You are viewing [info]kukuksumushu's journal

Марат Гизатулин
kukuksumushu
.......... ..................
Марат Гизатулин [userpic]
Предполетная подготовка. Беглый взгляд.




В продолжение и дополнение вот этих двух постов от Сергея Доли :

Аэропорт с точки зрения пилота

Разъяснения о слетанности экипажа и философии AIRBUS




Пока мы, весело похрустывая печеньем, сидим в зале ожидания, с нетерпением поглядывая на часы в ожидании объявления посадки на рейс, за стеклянными стенами аэропорта происходят по-своему уникальные события. Одно из них – предполетная подготовка самолета.



Благодаря пресс-службе Московского аэропорта Домодедово, а также двум действующим пилотам авиакомпании S7, мы услышали и увидели все процедуры приемки, проверки и подготовки борта к полету.

Демонстрация всего с комментариями пилотов, показыванием кнопок и звуковых сигнализаций, разжевыванием непонятностей, заняла около 2-х часов. Именно столько времени мы провели в кабине пилотов и снаружи, осматривая, проверяя и подготавливая самолет. В ролике выжимка. Концентрат, который мне удалось вырвать из общего потока интереснейшего действа.

Телефоны выключили. Громко не разговариваем. Пойдем со мной, я Вам покажу…



Для предпочитающих Vimeo:



В этот раз как-то так.

Comments
Page 1 of 2[1][2]

Когда это видишь лететь становится как-то спокойней что-ли.. Спасибо Вам за спокойствие :)
А еще они такие зеленые, очень радуют глаз (=

Цвет очень приятный.
Это факт!

Интересно на этих мониторчиках у них есть "косынка"?

не думаю :)

спасибо за ролики. обожаю самолеты.

хотелось бы в кабине полетать :)

А куда самолет летел?

Мы не спросили.
Нам не до этого было :)))

Мама! Я летчика люблю!

Если apple когда-нибудь выпустит самолет, там будет всего две кнопки - лететь и посадка. Все будет белое, а для пилотов будут выдаваться повязки на глаза, такие черные, что бы во сне свет не попадал в глаза.

PS: Просто утренняя фантазия :) Фото красивые.

Довольно таки интересная у вас фантазия,мне даже можно сказать она очень понравилась!
Хотя к аппле я не какого отношения не имею.

Дай Бог, чтоб и у нас так готовились к полету)))
Спасибо за видео!

Проверка самолета - регламент производителя.
В данном случае Airbus.
Такая проверка проводится во всех аэропортах мира.
Аналогичные проверки самолетах других производителей.

Спасибо, интересно :) Было б круто что-нибудь про боинг :)

Боинги будут на фотографиях.

Марат,
отличные фотографии и великолепное видео. Спасибо!

(на YuoTube видел видео действий пилотов Боинга при взлете и наборе высоты. ждём :)

Всегда пожалуйста!

спасибо за видео!

Марат, я тут тоже пытаюсь видео на 5Д2 начать снимать и сталкиваюсь с теми же проблемами что и Вы :) Мне кажется, для плавности хода камеры нужно какие-то специальные штативы/головы искать... Хотя у меня очень крутая голова, но все равно не хватает плавности хода :(

Мои опыты показали следующие проблемы:
Первая, и наверное самая важная, после того, как навел автофокус и перешел в режим видеосъемки, ни в коем случае нельзя изменять фокусное расстояние. Резкость не подстраивается.
Вторая, снимать все и всегда только со штатива!
Третье, близкорасположенные объекты не подлежат панорамированию. Какая бы голова не была, частота съемки дискретзирует кадры и изображение рвется и дергается. Объекты, удаленные на несколько десятков метров снимаются более-менее нормально.

Плавности хода явно не хватает. Думаю, что это из-за того, что 5D все же фотоаппарат в первую очередь :)
У меня и голова и штатив Гитцо. Вроде бы тоже неплохие :)

P.S. если обратили внимание, я пользуюсь Вашей интеллигентной резкостью. Супер! Спасибо за труд. Правда я чайник полный в фотошопе. И не получается автоматизировать процесс. Загрузить 200 картинок в фотошоп могу, а дальше все вручную. Видел, как Сережка все делает в автомате, но у него вечно цейтнот по времени и он мне автоматизм пока не объяснил.

Это хорошо когда каждый профи в своем деле. Сразу видно дядьки уверенны в себе. И в технике.

Но я никогда-таки не могла понять - как столько тонн железа не падают )))

А тонны железа в воздухе не дядьки держат :)
Это есть аэродинамика!
Дядьки помогают этим тоннам находиться в гармонии с аэродинамикой :)))

Лучше видеокамеру использовать для видеосъемки =) И на первых порах не снимать панорамы и не трогать трансфокатор. Давайте, также, действию в кадре закончиться - завершение жеста, окончание фразы, выход из кадра. Если в кадре есть говорящий человек - нужно хотя бы ненадолго показать его лицо.

Ничего что я тут лезу с советами без спросу? =)

:)
Советы воспринимаются!
Спасибо!
Мы же учимся. Без этих советов никуда.
По крупицам получаем знания :)

Хех.... ну шо ж ты так то:)

Пока мы, весело похрустывая печеньем, сидим в зале ожидания, с нетерпением поглядывая на часы в ожидании объявления посадки на рейс,

И так два часа:)
Демонстрация всего с комментариями пилотов, показыванием кнопок и звуковых сигнализаций, разжевыванием непонятностей, заняла около 2-х часов

Шучу :)

спасиб за экускурсию на самалет.. а то я как то тока про Ми8 эту кухню более менее знаю..

А вот скажи мне, что ручка у Ми-8 на потолке, прямо под втулкой?
К ней еще куча тросиков металлических идут.
Где-то даже фото завалялось в багажнике....

Марат, молодес что видео снимаешь) отличное дополнение Сергею. Сори за глуповатый вопрос м\б...Собираюсь брать зеркалку, которая пишет видео, колебаюсь между 7D и 5D mark...разница есть? и есть ли сложности в съемке? (разница в приемах бытовой камерой и фотокамерой)...?

Не могу ничего сказать про 7D.
Я ее даже не держал в руках.
5D markII меня устраивает по качеству съемки.
Нюансы конечно же есть.
1. Штатив обязателен.
2. Курс молодого видеооператора :)
3. Трансфокатором на объективе не работать.

А ниче,что я про самолетики,а? ))) ну очень нравится цвета S7,всегда,если им лечу,то фотографирую,они как игрушки. А я летала в кабине,но только як-42,между Казанью и Москвой в 90е годы такие часто летали,самолеты были полупустые,а народ в салоне пьяный и бродящий,меня, как единственную трезвую, туда пригласили и все показали и рассказали. А в это время бортпроводинцы тщетно пытались усадить народ в кресла,чтобы самолет не раскачивался)))

Специально спрашивал пилотов - чувствуют ли они перемещения тел пассажиров по салону на управлении самолетом.
Нет, говорят, не чувствуется. Масса самолета какая? А сколько весит пассажир? Ну хорошо, пять пассажиров? Да еще и инерционных, уже разогнанных до скорости самолета :)

Здорово! Спасибо. Вам наверное самому было все интересно узнать, как и что делают пилоты. Так а подготовка самолета столько времени и занимает?
Да и цвет самолета безумно радует глаз))

Подготовка и проверка самолета занимает около 20 минут.

А вот и мой Аэропорт.., :)

Привет!

Позволю себе пригласить Вас к себе в журнал, познакомиться с моим "Аэропортом" - заходите, смотрите, комментируйте:
http://golovach-igor.livejournal.com/2073.html

Мне очень ценно Ваше мнение, я только начал постить в ЖЖ...
Игорь.

Марат, с одной головой (без гидравлики) панорамирование можно/нужно свести к минимуму, качество видео ряда сразу подскочит.
Будете кино смотреть сегодня - обратите внимание сколько там панорамирования и зумирования. У начинающих видеооператоров 100% панорамы с зумами :)
Кадр Вы видите прекрасно, дальше только их хорошая последовательность при монтаже.

(не туда запостил)

Edited at 2010-02-18 05:17 pm (UTC)

очень нравится мне видео, снятое Марком II. http://blimpmedia.com.au/playtimevideo/
(но этот фотограф еще со стеди-камом снимает. очень дорого его работа стоит)

Предполетная проверка занимает минут 20.
Нам рассказывали и показывали, как она происходит.
Плюс отвечали на вопросы, плюс просто за жизнь поговорили...
Итого получилось более двух часов.
Я все не снимал на видео.
У меня материала минут на 20.
Поверьте, было бы что-нибудь интересное, я бы непременно показал.

Первая фотка необычная: самолет-шарик!

и мне очень понравилась фотография с "шариком". :))
спасибо за видео, всегда очень интересно.

Марат, спасибо! Ну вы знаете за что

Большое спасибо!

Page 1 of 2[1][2]